728x90 #울산도시철도1호선 #수소트램 #친환경교통 #울산교통혁신 #수소전기트램 #울산트램 #도시철도개통 #울산수소트램 #무가선트램 #울산교통 #태화강역 #신복교차로 #울산대중교통 #울산1호선 #수소에너지 #울산수소도시 #트램도입 #울산개발 #교통인프라 #울산뉴스1 울산 '첫 도시철도 시대' 개막, 태화강역에서 신복교차로까지 총 연장 10.9km의 구간 울산이 드디어 도시철도 시대를 맞이한다. 울산광역시는 대한민국의 6개 특별·광역시 중 유일하게 도시철도가 없는 도시로, 대중교통 수단으로는 주로 시내버스에 의존해 왔다. 이로 인해 대중교통 수송 분담률이 2020년 기준 11%로, 광역지자체 중 최하위를 기록하였다. 이러한 상황에서 울산시는 도시철도 도입의 필요성을 절감하고, 2005년경 예비타당성조사를 통과한 바 있으나, 재정난으로 인해 사업이 지연되었다. 이후 2017년에 도시철도망 구축계획을 수립하고, 2020년 9월 국토교통부의 승인을 받아 고시하였다. 이를 기반으로 2020년 12월, 울산 도시철도 1호선 건설사업에 대한 타당성 재조사를 신청하였고, 2023년 8월 기획재정부 재정사업평가위원회의 심의를 통과하였다.울산 도시철도 1호선은 태화강역에.. 2025. 2. 11. 이전 1 다음 300x250
